新的2024年玛莎拉蒂GranTurismo于2022年9月正式亮相，因此有理由认为格兰卡布里奥就在拐角处。它还没有准备好首次亮相，但该公司发布的“官方间谍镜头”让我们对期望有了一个不错的想法。

虽然原型被伪装覆盖，但我们可以看出它看起来很像从摇杆面板到皮带线的GranTurismo。这不是一件坏事：第二代轿跑车的特点是优雅，灵活的设计，完美地体现了豪华旅行车的定义。在皮带线上方，格兰卡布里奥接收到电动布料软顶。内饰的照片尚未发布，尽管从驾驶员的角度来看，可以合理地假设轿跑车和敞篷车看起来很相似。

玛莎拉蒂告诉Autoblog，GranCabrio系列将反映格兰图里斯莫系列，因此买家将有三种变体，分别是摩德纳，特罗菲奥和福尔戈可供选择。摩德纳的动力将来自玛莎拉蒂出色的Nettuno发动机，这是一款3.0升V6发动机，双涡轮增压至490马力和443磅 - 英尺的扭矩。该发动机是内部开发的，在MC20和Grecale中也有发现。接下来是Trofeo，它将获得六个额定功率为550马力和479磅 - 英尺扭矩的演变。

发动机将通过八速自动变速器旋转四个车轮 - 这是一个重大变化，因为最初的GranCabrio是后轮驱动的。或者，电动Folgore车型将使用三个额定功率为751马力和996磅 - 英尺扭矩的电机。该系统围绕800伏电气系统构建，并与92.5千瓦时的锂离子电池组相连。

“我们将让买家决定[他们更喜欢V6还是EV];我们可以根据需要扩大或减少生产规模。我们不想影响客户的选择，“玛莎拉蒂北美部门负责人威廉·佩弗（William Peffer）告诉Autoblog。

有关2024年玛莎拉蒂GranCabrio的更多细节将在2023年初推出之前的几周内出现。