【最满意的一点】
最满意帕萨特新能源的经济节能和大气稳重。帕萨特本身就是家喻户晓的B级神车,宜商宜家方便实用。平常用车短途较多,纯电模式非常省钱,一年下来可是一大笔开支,过日子就是需要这样精打细算的呀!再加上现在还给免费安装充电桩,还不用交购置税,又是省了一笔钱!省钱又有面子的代表车型了。
【最不满意的一点】
目前没觉得有啥不满意的,空间大坐着舒服,车内静谧性也很好。非要说的话,纯电续航有些短了,期待帕萨特混动后续可以增加续航吧!
【空间】
5.0分
尺寸大小跟燃油版的帕萨特是一样的,内部空间也是一样的。电瓶安装在了后备箱下面,不会影响后备箱的使用空间。但也造成了这款车是没有备胎的,但是给配备了打气筒,可以在胎压不足时临时救急。车内各种储物空间设置的也比较贴心,卡槽、杯架、储物槽之类的都很齐全。乘坐空间就更是不用说了,帕萨特的大空间口碑是非常响亮的!
【动力】
5.0分
我开车时混动模式和纯电模式用的比较多。混动模式情况下,速度60公里以下时是纯电模式,纯电起步轻盈神速,没有滞后感。城市上下班时的道路相信大家都懂,走走停停的很少能跑到60公里以上。燃油发动力是1.4T的动力版本,日常完全够用!
【操控】
4.0分
这里我想着重说一个功能,就是主动刹车。帕萨特的主动刹车特别灵敏,当你的车速在设定范围内,并检测到后面有车离你很近时,会自动刹停车辆,虽然有时候会误刹被吓一跳,但大大提高了安全性,个人非常喜欢这个功能!方向盘转向清晰,指向精准没有虚位,指哪打哪,力度也正好,很满意。
【油耗】
5.0分
混动模式下,纯电起步,到达60公里后自动切换然后模式,是一个最节能的组合,能耗非常低!
【舒适性】
5.0分
车身长轴距长,车内空间大,坐在车里行驶起来静谧性也很好。悬架软硬适中,对大小颠簸的过滤都很好,拐弯侧倾也不大,很有安全感。分区自动空调贴心方便,整体非常满意。
【外观】
5.0分
外观也非常喜欢!有专属的PHEV标志,双C日间行车灯非常显眼,车身线条小溜背感,运动时尚。前后大灯都是LED的,亮度高又不易坏。
【内饰】
5.0分
木纹装饰条给整个内饰增加了典雅感,是车内的点睛之笔,个人比较喜欢。T字型的中控朴实耐用也耐看,唯一的就是缺少了一点豪华感。
【性价比】
5.0分
性价比很满意,买车不用交购置税,还给免费安装充电桩,后续的用车也非常省油,想要宜商宜家,方便实用,又节能省钱,那就选择帕萨特PHEV吧!
【为什么最终选择这款车】
80后已经过了而立之年,而立之年的我有了更多的责任与担当,这时的我想要选一辆车,需要兼顾的更多,事业家庭要两手抓,稳重、合适、经济、实用,缺一不可。说起新能源,虽说早晚是未来的主流,但现阶段,尤其是在我这种十八线小城市,新能源的占有率还是很小的,周围人没有多少用的,所以选择帕萨特新能源时心里多少还是有些忐忑。网上查了很久,又去店里看了现车,在买车前做尽量多的了解。平时用车较多,单位和家来回大概30多公里来回跑,再加上去市场买个菜,去个超市商场之类的,日常生活中短途用车情况较多,一个月算下来新能源车型确实能省不少的钱。加上对大众品牌的信赖,4S店的销售小伙也非常有耐心,我们来来回回看过四五次车,每次去都非常耐心的解答我们的疑问,所以最终确定了帕萨特新能源这款车。
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