【最满意的一点】

最满意帕萨特新能源的经济节能和大气稳重。帕萨特本身就是家喻户晓的B级神车，宜商宜家方便实用。平常用车短途较多，纯电模式非常省钱，一年下来可是一大笔开支，过日子就是需要这样精打细算的呀！再加上现在还给免费安装充电桩，还不用交购置税，又是省了一笔钱！省钱又有面子的代表车型了。

【最不满意的一点】

目前没觉得有啥不满意的，空间大坐着舒服，车内静谧性也很好。非要说的话，纯电续航有些短了，期待帕萨特混动后续可以增加续航吧！

【空间】

5.0分

尺寸大小跟燃油版的帕萨特是一样的，内部空间也是一样的。电瓶安装在了后备箱下面，不会影响后备箱的使用空间。但也造成了这款车是没有备胎的，但是给配备了打气筒，可以在胎压不足时临时救急。车内各种储物空间设置的也比较贴心，卡槽、杯架、储物槽之类的都很齐全。乘坐空间就更是不用说了，帕萨特的大空间口碑是非常响亮的！

【动力】

5.0分

我开车时混动模式和纯电模式用的比较多。混动模式情况下，速度60公里以下时是纯电模式，纯电起步轻盈神速，没有滞后感。城市上下班时的道路相信大家都懂，走走停停的很少能跑到60公里以上。燃油发动力是1.4T的动力版本，日常完全够用！

【操控】

4.0分

这里我想着重说一个功能，就是主动刹车。帕萨特的主动刹车特别灵敏，当你的车速在设定范围内，并检测到后面有车离你很近时，会自动刹停车辆，虽然有时候会误刹被吓一跳，但大大提高了安全性，个人非常喜欢这个功能！方向盘转向清晰，指向精准没有虚位，指哪打哪，力度也正好，很满意。

【油耗】

5.0分

混动模式下，纯电起步，到达60公里后自动切换然后模式，是一个最节能的组合，能耗非常低！

【舒适性】

5.0分

车身长轴距长，车内空间大，坐在车里行驶起来静谧性也很好。悬架软硬适中，对大小颠簸的过滤都很好，拐弯侧倾也不大，很有安全感。分区自动空调贴心方便，整体非常满意。

【外观】

5.0分

外观也非常喜欢！有专属的PHEV标志，双C日间行车灯非常显眼，车身线条小溜背感，运动时尚。前后大灯都是LED的，亮度高又不易坏。

【内饰】

5.0分

木纹装饰条给整个内饰增加了典雅感，是车内的点睛之笔，个人比较喜欢。T字型的中控朴实耐用也耐看，唯一的就是缺少了一点豪华感。

【性价比】

5.0分

性价比很满意，买车不用交购置税，还给免费安装充电桩，后续的用车也非常省油，想要宜商宜家，方便实用，又节能省钱，那就选择帕萨特PHEV吧！

【为什么最终选择这款车】

80后已经过了而立之年，而立之年的我有了更多的责任与担当，这时的我想要选一辆车，需要兼顾的更多，事业家庭要两手抓，稳重、合适、经济、实用，缺一不可。说起新能源，虽说早晚是未来的主流，但现阶段，尤其是在我这种十八线小城市，新能源的占有率还是很小的，周围人没有多少用的，所以选择帕萨特新能源时心里多少还是有些忐忑。网上查了很久，又去店里看了现车，在买车前做尽量多的了解。平时用车较多，单位和家来回大概30多公里来回跑，再加上去市场买个菜，去个超市商场之类的，日常生活中短途用车情况较多，一个月算下来新能源车型确实能省不少的钱。加上对大众品牌的信赖，4S店的销售小伙也非常有耐心，我们来来回回看过四五次车，每次去都非常耐心的解答我们的疑问，所以最终确定了帕萨特新能源这款车。